第 142期
尖扎縣人民政府辦公室 2024年7月4日
近年來，尖扎縣深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于農(nóng)村公路發(fā)展提出的“四好”要求，堅(jiān)定不移把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為“三農(nóng)”發(fā)展的主戰(zhàn)場，著力破解交通瓶頸制約，以構(gòu)建完善干次相連、高效便捷的農(nóng)村路網(wǎng)為目標(biāo)，推進(jìn)全縣農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，全縣“一縱六橫一環(huán)線”路網(wǎng)得到進(jìn)一步完善。
狠抓公路建設(shè)，拓寬群眾“幸福路”。尖扎縣始終樹立“抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展、謀項(xiàng)目就是謀未來”的理念，搶抓鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接發(fā)展機(jī)遇，積極爭取實(shí)施村道提升工程，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，有效改善群眾出行條件，帶動沿線經(jīng)濟(jì)效益，不斷拓寬群眾出行“幸福路”。2020年至2023年，累計(jì)投資43263.2萬元，總建設(shè)里程達(dá)244.678公里，實(shí)施了15條村道生命安全防護(hù)工程、1項(xiàng)發(fā)改以工代賑項(xiàng)目、2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路，3個建制村通雙車道，3個自然村鞏固提升項(xiàng)目等，所有鄉(xiāng)村振興示范村道路按通暢標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施完成，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通暢率均達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通公路”的目標(biāo)。
嚴(yán)抓公路管理，創(chuàng)建群眾“民心路”。按照“縣道縣管，鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，建立了權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落實(shí)到位。截至目前，縣域農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%，共設(shè)立縣級路長8名、鄉(xiāng)級路長10名、村級路長55名，管理路段100條，并在各路段設(shè)置路長制公示牌，實(shí)農(nóng)村公路“路長制”覆蓋率達(dá)到100%，愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約制定率達(dá)到100%。切實(shí)做到“有路必管、管必到位，有路必養(yǎng)，養(yǎng)必見效”。
細(xì)抓公路養(yǎng)護(hù)，建設(shè)群眾“放心路”。好路是建出來的，更是養(yǎng)出來的。尖扎縣扎實(shí)推進(jìn)養(yǎng)護(hù)體制改革，積極創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)管理模式，結(jié)合我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，2020-2021年實(shí)行家庭承包制，2022-2023年尖扎縣管轄范圍內(nèi)省道及縣道由第三方承包養(yǎng)護(hù)。2022年、2023年全縣列養(yǎng)公路736.282公里，落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金304.14萬元，農(nóng)村公路優(yōu)良路率達(dá)62.8%。累計(jì)投入養(yǎng)護(hù)資金838.31萬元，開發(fā)養(yǎng)護(hù)員崗位105個，持續(xù)推動全縣日常管養(yǎng)工作順利實(shí)施，累計(jì)投入人力超2.3萬人次，帶動沿線群眾就業(yè)210余人，完成對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路2125.591公里進(jìn)行日常管理和保潔。2020年至2023年，全縣實(shí)施路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造安保工程15項(xiàng)70.199公里、水毀修復(fù)道路5條69.974公里。
實(shí)抓公路運(yùn)營，暢通群眾“振興路”。牢固樹立“以人民為中心”的發(fā)展理念，加大城鄉(xiāng)客運(yùn)投入力度，加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展步伐，為廣大群眾提供“便利、優(yōu)質(zhì)、安全、平價”的城鎮(zhèn)公共運(yùn)輸服務(wù)。全縣客運(yùn)經(jīng)營企業(yè)2家，營運(yùn)客車159輛，（全縣共有出租車105輛，班線客車13輛，城鄉(xiāng)公交車15輛，農(nóng)村客運(yùn)26輛），全面實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通客車比例達(dá)100%，具備條件的建制村通客車比例達(dá)100%。同時，聚焦農(nóng)村物流難的問題，借助“村村通”城鄉(xiāng)公交，全面推進(jìn)“交郵融合”發(fā)展，切實(shí)打通快遞“最后一公里”問題。（編校：圖頂永措）
